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國內電磁閥廠家發展的困境
自動變速器是自動擋汽車的核心零部件,電磁閥和液壓閥體既是汽車自動變速器的核心零部件,又是工程機械、農用機械和機床等行業的關鍵基礎零部件,需求量大。但是國內電磁閥廠家發展還是遇到很大的問題,因為現如今國內的市場大部分被國外企業壟斷,而且國內自主品牌電磁閥廠家缺少用戶支持,這樣國內電磁閥廠家發展那就陷入困境。
國外企業壟斷電磁閥市場
當前,國內汽車自動變速器液壓閥體及電磁閥市場被美國博格華納和伊頓、德國博世和日本東測等跨國公司壟斷。這些跨國公司在中國設立的獨資企業或合資企業都從發達國家采購其原廠液壓閥體及電磁閥。
“隨著汽車自動變速器向多擋位發展,電磁閥被設計得越來越小。這樣,可以減輕重量和提供更多空間,還可以降低電磁閥的制造成本。同時,閥體中多數控制滑閥也都被設計得更小,材質從鋼變成鋁,以求控制滑閥更靈敏,能在更高信號頻率下有效運動,提供更快的響應速度和更高的油路控制穩定性。”
國內汽車自動變速器市場需求多樣化,必然帶來液壓閥體及電磁閥等汽車自動變速器零部件產業化多品種的特點。發達國家液壓閥體及電磁閥企業現有生產模式和工藝裝備并不完全適合中國實際情況。
自主品牌電磁閥廠家缺少用戶支持
長期以來,國內很多整車企業實行拿來主義,不注重培養自主品牌供應商,導致國內企業自主開發液壓閥體及電磁閥缺少汽車自動變速器產業鏈下游用戶的支持,也就是缺少市場。這樣,國內自主品牌電磁閥廠家根本沒有工程化機會,也就不可能實現產業化。
“雖然國內具備一定的液壓閥體和電磁閥制造能力,但是,自主品牌汽車自動變速器產業化還處在市場導入期,導致液壓閥體和電磁閥產量低、成本高、質量差,難以滿足大批量汽車生產的需求。這是國內幾乎還沒有自主品牌汽車自動變速器液壓閥體及電磁閥專業化制造企業的根本原因。”
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